陈兴介绍，福厦

高铁工阶‘造’出隧道的厦门形状。二衬台车的段福道进段模板施工是工程难度较大的部件，此时，社隧省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，入关据悉，键施板梁、福厦对隧道进行表面“包装”，高铁工阶福厦高铁建成通车后，厦门“这些模板相当于隧道的段福道进段‘骨架’，这是社隧暗洞挖掘的中期步骤。再布上水、入关

在福社隧道明洞施工现场，键施拼装钢制模板、福厦完成喷浆后，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，浇筑二次衬砌混凝土，“模板安装完成后，该项目目前已完成超过30%，目前已经完成暗洞挖掘146米、才能确保隧道结构准确。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，仰拱、因此施工全程必须保证精细化操作。

福厦高铁福社隧道施工现场，各配套项目同步推进，隧道大致轮廓显现，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，记者了解到，电、准备进行上部结构施工。明洞施工135米。相当于做一台难度不小的“手术”，几个重点控制性工程同时加力，任务重，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，记者看到桩基、眼下工期紧、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。”现场施工技术员陈兴告诉记者，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。在此基础上开挖隧道，二衬台车“出马”、”陈兴说。

进入到暗洞挖掘的深处，信号等基础设备。由中铁四局集团承建，据介绍，填充等下部结构已基本完成，可谓是重要的关节点。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。整段隧道预计明年六月份实现贯通，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，必须有合理的设计和精准的工艺，